بازار خودروی ایران در نیمسال نخست امسال با نوسانات قابل توجهی مواجه شد که بیشتر این تغییرات ناشی از عوامل غیرخودرویی بود. از آغاز سال، بازار با یک افزایش شدید قیمت در فروردین مواجه شد، اما به تدریج در شهریور به آرامش نسبی رسید. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد که بازدهی خودرو در این مدت ۱۳.۵ درصد کاهش یافته است.
بررسی بازدهی خودرو در فروردین، قیمت‌ها به شدت تحت تأثیر تحولات سیاسی منطقه قرار گرفتند و به اوج خود رسیدند. در این ماه، میانگین قیمت خودروها به بالای یک میلیارد تومان رسید و هیچ خودروی داخلی زیر ۴۵۰ میلیون تومان وجود نداشت. تنش‌های سیاسی، به ویژه بین ایران و اسرائیل، به رشد انتظارات تورمی و افزایش قیمت ارز منجر شد که تأثیر مستقیم بر بازار خودرو داشت.
پس از فروردین، هرچند بازار خودرو نوسانات زیادی را تجربه کرد، اما هیچ‌گاه به اوج قیمت‌های فروردین بازنگشت. در اردیبهشت، قیمت‌ها با کاهش مواجه شدند و میانگین قیمت به ۱ میلیارد و ۱۸ میلیون تومان رسید. این روند نزولی تا اواخر خرداد ادامه داشت، اما با وقوع سانحه سقوط بالگرد ریاست‌جمهوری و شهادت وی، بازار برای چند روز به حالت صعودی درآمد.
نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری در تیرماه نیز تأثیرات خود را بر بازار گذاشت و قیمت‌ها را به سمت ثبات سوق داد. میانگین قیمت خودرو در انتهای تیر به ۹۸۵ میلیون تومان رسید که نشان‌دهنده کاهش قیمت نسبت به ماه‌های قبل بود.
با ورود به مرداد، ابلاغ آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به‌طور موقت تأثیر مثبتی بر قیمت‌ها داشت، اما ترور اسماعیل هنیه در همان ماه باعث نگرانی‌ها و افزایش دوباره قیمت‌ها شد. در نهایت، در شهریور، قیمت‌ها به آرامش نسبی رسید و میانگین قیمت به ۹۵۴ میلیون تومان رسید.
کارشناسان بر این باورند که نیمه دوم سال نیز تحت تأثیر تحولات سیاسی، به‌ویژه انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا، قرار خواهد گرفت. احتمال پیروزی دونالد ترامپ می‌تواند به افزایش انتظارات تورمی و قیمت‌ها منجر شود، در حالی که پیروزی کامالا هریس شرایط متفاوتی را رقم خواهد زد. همچنین، مسائلی مانند روند واردات خودرو و تولید نیز تأثیرات قابل توجهی بر بازار خواهند داشت. حال باید دید که شرایط بازار خودرو در نیمه دوم سال چگونه پیش خواهد رفت.
نوشته افت بازدهی خودرو: نشانه‌ای از بحران در صنعت خودروسازی ایران؟ اولین بار در آی تی رسان منتشر شد.
منبع: آی‌تی‌رسان